Замена стоек амартизатора и стабилизатора на Тойоте Королла

1Со временем эксплуатируя автомобиль Toyota Corolla, возникает необходимость в замене стоек. Чтобы их заменить нужно иметь небольшой опыт или прибегнуть к помощи мастера.

В этой статье будет рассмотрены основные причины в результате которых они выходят из строя, а так же будет дана пошаговая инструкция, которая поможет произвести замену передних и задних стоек стабилизатора на Тойоте Королла в 120 и 150 кузове.

Причины выхода из строя амортизаторов

Стойки амортизаторов входят в систему подвески. Распространённой причиной по которой они выходят из строя это не бережная эксплуатация, например быстрая езда по ямам.

Даже несмотря на то что водитель будет старятся ездить аккуратно, все равно амортизаторы будут вырабатывать свой ресурс, основная масса дорог по которым происходит передвижение оставляют желать лучшего. Постепенно они начинают стучать, течь и в результате приходят в негодность, это ведет к тому что автомобиль начинает плохо управляться, и легко подается заносу. Поэтому если стойки приходят в негодность их нужно как можно скорей менять.

Важно: прежде чем производить замену нужно запомнить некоторые правила: 

  • В случае замены одной меняется и вторая, даже если она в хорошем состоянии. Это касается как передних так и задних стоек, если этого не сделать автомобиль станет плохо управляемым на дороге; 
  • Использовать нужно элементы  одной жесткости.

 

Процесс замены 120-150 кузов

Прежде чем приступать к работе, нужно подготовить следующие детали и  инструменты:

  • Четыре новые стойки, приобретать лучше оригинальные;
  • Набор рожковых ключей;
  • Большой и малый вороток с набором головок;
  • Стяжки или съёмник для пружин;
  • Домкрат;
  • Смазывающую жидкость, например WD 40, нужна что бы можно было легко открутить болты.

Для того чтобы их заменить нужно полностью снять весь амортизатор в сборе, предварительно обработав его смазывающей жидкостью, после этого можно переходить к демонтажу:

Передние

  1. Открывается капот и находится основной болт который крепит стойку, затем он откручивается;
  2. Шестигранником на 6 и ключом на 17 откручивается и снимается тяга;4
  3. Снимается планка крепления тормозного шланга, а также если имеется ключом на 14 демонтируется датчик АBS;
  4. Ключом на 19 откручиваются главные болты которые крепят деталь;3
  5. Аккуратно из под привода, тормозного шланга и ABS извлекается стойка,
  6. Съёмником или стяжками стягивается пружина и откручивается гайка;6
  7. Извлекается нужная деталь из пружины.

На этом демонтаж можно считать завершенным. Изношенная деталь меняется на новую, гайка насаживается на шток, фиксируется и снимаются съёмники или стяжки, и далее все устанавливается в обратной последовательности снятию.

Важно: Среди огромного ассортимента, рекомендуется выбирать оригинальные так как они более качественные и надежные. Если выбрать дешёвый аналог, то менять их придется чаще.

Задние

Задние элементы демонтируются намного проще, делается это следующим образом:

  1. Шестигранником и ключом на 6 у штока стойки откручивается гайка;7
  2. Автомобиль поднимается домкратом, и снимается колесо, берется ключ на 19 и у стойки откручивается нижняя гайка;
  3. Снимается деталь;
  4. Стягивается пружина;
  5. Извлекается нужная деталь;
  6. Устанавливаются новые стойки Тойота Королла;
  7. Собирается все в обратном порядке.

Полезное видео

Рекомендуем посмотреть видео ниже:


На этом работы по замене детали можно считать завершёнными. После всех проделанных работ нужно отрегулировать подвеску, и сделать развал схождения. Все работы можно выполнить самостоятельно, достаточно иметь необходимый набор инструментов и немного представления как устроен данный механизм.

Ссылка на основную публикацию