Подрулейвой шлейф Ниссан Х-Трейл Т31

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с поломками деталей. Даже при регулярном ТО и аккуратном вождении что-то изнашивается. Тогда встает вопрос – отправляться в автосервис и оставить там N-ную сумму или решить проблему своими руками.

Предназначение шлейфа.

Проблема с этой деталью обычно возникает примерно через 100 000 км пробега. Шлейф отвечает за функционирование кнопок контроля на руле:

  • магнитола;
  • круиз-контроль;
  • функция срабатывания подушки безопасности;
  • взаимодействие с телефоном (смартфоном).

Причины поломки

Поломка возникает за счет естественного износа. Однако в некоторых случаях запчасть можно вывести из строя резкой работой рулем. К другим факторам риска относятся:

  • заводской брак (продиагностировать этот фактор практически невозможно);
  • некачественный монтаж при прошлом ремонте;
  • повреждение после аварии;
  • повреждение сопутствующей проводки;
  • несоответствие детали рекомендуемой производителем.

Замена рулевого шлейфа в Ниссан Х-Трейл

Большинство автосервисов утверждают, что замена подрулевого шлейфа Ниссан Х-Трейл Т31 обязательно должна происходить в сервисе. Однако, как показала практика, эту деталь вполне может поменять самостоятельно, если внимательно следовать последовательности процесса.  Как поменять собственно подрулевой шлейф:

  1. Отключить аккумулятор.
  2. Выждать 20 минут, так как некоторые специалисты утверждают, что в этот период может выстрелить подушка безопасности.
  3. Снять саму подушку. Для этого – достать заглушки с правой и левой стороны руля. Выкрутить винты шестигранной отверткой и отсоединить систему с подушкой.
  4. Ослабить центральную гайку ключом на 19.
  5. Сдернуть руль со шлицов и полностью открутить гайку.
  6. Снять баранку (станет видно искомую деталь).
  7. Снять верхний кожух.
  8. Чтобы снять нижний, нужно открутить два винта спереди.
  9. Снять с защелок переключатели стеклоочистителей и поворотов.
  10. Открутить два винта и снять подрулевой шлейф.
  11. Отключить три клеммы, которыми детали подсоединена.
  12. Снять со старой запчасти нижнее кольцо (крепится на 3-х винтах).
  13. Узел собирается в обратной последовательности.

После сборки возможны ошибки в индикации «Скользкая дорога» и «ESP». Решается проблема в сервисе или самостоятельно при помощи специальной программы. Весь процесс замены занимает около получаса. Теоретически, старый шлейф можно реанимировать, но стоимость детали того не стоит. Тем более, что восстановленная не проработает и половины базового ресурса.

Полезное видео:

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector